高速铁路架桥机设备自身的原因：悬臂架桥机必要吊梁通过桥头路基对位
，行走时重心高
，轴重大
，易倾覆。

　　起重机组装时
，由工作人员指挥
，遵循平衡不变的准则
，前轮用木楔造动
，预防滑动。在装配过程中
，铺排工作人员对桁架进行水平查抄
，维持高铁运架设备不变
，严禁分歧步提升桁架。同时遵循以下划定：

　　1
，组装地基压实
，保障密实度和平坦度
，宽于台面2-3米。

　　2
，装配现场应关关
，不容闲人进入。进入装配现场的工作人员应戴安全帽和防护鞋
，在桁架梁上工作的人员应系好安全带。

　　3
，高铁运架设备的组装应由掌管人和指挥人员掌管现场指挥
，依照自下而上的操作流程顺次组装。组装桁架梁时
，应设置枕木堆
，并严格查抄每个部件的装置。装置电机时
，确认旋转方向
，职能一样的电机转向应一样。装置液压件时
，把稳进出油口地位不能反向装置。

　　4
，组装高铁运架设备
，共同汽车起重机运行
，严格执行规章造度
，由一人现场指挥。不允许用挖掘机、装载机等工程机械包办起重机。

　　5
，重要选取单梁或双梁架桥机
，但其结构仍不合理
，如体长、自重、轴重、重心仍较高
，且无；ぷ爸。一旦发现高速铁路运输架设备倾斜
，就没有法子看到倾覆。

　　6
，该设备是一种大型复杂的设备
，有很多操作过程
，每个部件或过程都有问题。由于某个关键部件的运行故障或某个关键过程的运行故障
，也存在设备倾覆变乱。例如
，由于平时守护不善
，2号车造动不良
，2号车与主机发生碰撞
，主机立即脱轨前倾
，造成严重的经济损失和人员伤亡。

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